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자동차 car

가장 저렴한 자동차 모델입니다.

by 똘이의 궁금중

가장 저렴한 자동차 저렴하다는 것이 항상 지루함을 의미하는 것은 아니며, 이 목록에 있는 많은 차들은 심지어 독특한 것을 제공하고 있기도 합니다. 예를 들어, 닛산 킥스는 가격이 저렴하기 위해 화물 공간을 희생하지 않는 펑키한 크로스오버인 반면 마쓰다3는 패셔너블한 외관과 견고한 연료 효율성을 제공합니다.

다키아조거

다키아는 가격 대비 뛰어난 가치를 제공하는 놀라운 기술을 가지고 있으며, 조거도 이와 다르지 않습니다. 이 모델은 다양한 범위에서 Sandero Stepway와 Duster SUV 사이에 위치하고 있지만 두 모델 모두보다 훨씬 저렴하며, 심지어 신차보다 가격이 저렴합니다. 이 모델은 전륜 구동 에스테이트/MPV 하이브리드 차량으로, 큰 로드 베이를 갖추고 있으며, 더 비싼 2열 시트를 선택할 경우 7인승의 용량을 갖추고 있습니다. 또한 4개의 래싱 링과 3개의 로드 후크가 장착되어 있으며, 2열 시트에는 접이식 트레이 테이블과 컵 홀더가 장착되어 있습니다. 외부의 조거는 투박해 보이는 플라스틱 외피와 평균보다 높은 지붕 라인 덕분에 약간의 시각적인 SUV 분위기를 가지고 있습니다. 또한 200mm의 지면 간격과 영리한 모듈식 지붕 레일을 갖추고 있습니다. 조거 에센셜 모델에는 수동 에어컨, 속도 제한 장치가 있는 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서가 있습니다. 조거 컴포트에는 차체 색상의 도어 핸들, 전기적으로 조정 및 가열식 미러, 자동 헤드라이트 및 다키아의 클레버 미디어 컨트롤 인포테인먼트 시스템이 추가되었습니다.

닛산 킥스

2023년 준중형 SUV 부문 최고가 중 하나인 닛산 킥스는 개성이 큰 펑키한 리틀유트로 7인치 인포테인먼트 화면에 에어컨과 스마트폰 미러링이 잘 갖춰져 있습니다. SV로 업그레이드하면 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 적용된 8인치 터치스크린과 미터 클러스터에 운전자 정보 디스플레이가 추가됩니다. 122-hp 4기통 엔진과 연속 가변 자동 변속기가 앞바퀴에 동력을 공급합니다. 이 조합은 적절한 가속력을 제공하지만 비틀린 도로에서 스릴 넘치는 승차감을 기대하지는 않습니다. 다행히 킥스의 예상 연비 등급(31개 도시/36개 고속도로)은 이러한 적자를 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 안전은 전방 충돌 완화, 차선 이탈 경고, 후방 교차 교통 경보 및 하이 빔 어시스트를 포함하는 표준 닛산 세이프티 실드 360 기능을 제공하는 킥스의 주요 판매 포인트입니다. 이 시스템은 또한 타이어 공기가 부족할 때 알려줍니다. 이러한 기술이 포함되지 않은 경쟁사로 가득 찬 동급의 큰 특혜입니다.

기아 쏘울

박시한 기아 쏘울은 해치백과 준중형 SUV 사이에 걸쳐 있습니다. 그것은 크기에 비해 놀랍도록 넓고 많은 유용한 특징들이 있습니다. 게다가, 햄스터와 그루브한 음악을 특징으로 하는 그것의 능숙한 마케팅 캠페인은 2010년에 닐슨 자동차 광고상을 수상하기에 충분했습니다. 최신 버전은 2023년에 출시되었으며 고급 운전자 지원 세트의 혜택을 받습니다. 포함되어 있는 것은 비상 전방 제동, 차선 유지 보조 및 후방 탑승자 알림입니다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤은 또한 필요에 따라 속도를 줄이거나 속도를 높임으로써 전방 교통으로부터 안전한 거리를 유지하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 심지어 베이스 LX에는 16인치 휠, 자동 실내 온도 조절, 파워 도어 잠금 장치, 윈도우, 리어 뷰 카메라, 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤 등이 잘 갖춰져 있으며, S 트림으로 업그레이드하면 사각 충돌 어시스트, 리어 윈도우용 파워 운전석 오토다운 기능, 열선내장 스티어링 휠 등을 얻을 수 있습니다.

마쓰다3

마쓰다3는 주류 소형 세단이 얼마나 프리미엄을 느낄 수 있는지에 대한 기준을 재설정했습니다. 최근 몇 년 동안 경쟁업체들이 따라잡았지만 성장한 드라이빙 다이내믹스와 훨씬 더 비싸 보이는 인테리어를 갖추고 있습니다. 마쓰다는 또한 견고한 안전 점수를 얻었고 가격에 비해 많은 양의 표준 기능을 제공합니다. 2024년형 마쓰다3는 세단 또는 해치백으로 사용할 수 있으며, 둘 다 괜찮은 화물 공간을 가지고 있습니다. 전륜 구동은 기본이며, 카본 에디션 모델에서는 사륜 구동을 사용할 수 있습니다. 기본 마쓰다3 2.5 S는 $23,550에 시작하며 Apple CarPlay와 자동 비상 제동을 포함합니다. 터보 모델에서는 더 큰 10.3인치 인포테인먼트 디스플레이를 사용할 수 있습니다. 두 화면 모두 콘솔에 장착된 컨트롤 노브로 제어되는 사용자 친화적인 인터페이스를 갖추고 있습니다. 위성 라디오와 12개 스피커 Bose 스테레오 시스템은 추가 비용이 듭니다. 표준 안전 기능에는 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조 및 자동 하이 빔 제어가 포함됩니다. 뒷좌석에는 성인 2명이 앉을 수 있지만 헤드룸과 레그룸은 타이트합니다

닛산 베르사

자동차 제조업체들이 크로스오버 SUV를 선호하여 준중형 세단을 대부분 포기한 시대에도 닛산은 여전히 저렴한 운송 수단을 필요로 하는 구매자들에게 Versa를 제공합니다. 2023년형 모델은 약간의 새로 고침과 원격 키리스 엔트리 및 자동 비상 제동을 포함하여 가격대 이상으로 기준을 높이는 몇 가지 표준 기능을 제공합니다. SV 및 SR 트림에는 안드로이드 오토 및 카플레이뿐만 아니라 내장된 Wi-Fi 핫스팟이 포함된 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 베르사는 그렇게 저렴한 차량치고는 놀라울 정도로 고급스러워 보입니다. 차체 라인은 부드럽고 17인치 휠은 매력적으로 보입니다. 1.6리터 4기통 엔진은 적당한 동력을 전달합니다. 그것은 드래그 스트립을 켜지 않지만 10초 이내에 시속 60마일로 가속할 수 있고 약 18초 안에 4분의 1마일을 달릴 수 있습니다. CVT는 다른 것들처럼 짜증나지 않습니다. 닛산 엔지니어들은 기어 변속을 시뮬레이션하여 그것이 전통적인 변속기처럼 느껴지도록 했습니다.

르노 클리오

르노의 클리오는 성격과 특징이 큰 작은 해치백입니다. 또한 좋은 연비를 제공하고 멋진 인테리어를 갖추고 있습니다. 기본 라이프 모델에도 키리스 엔트리 및 스타트, 전동 윈도우 올라운드, 전방 주차 센서, 후방 카메라가 잘 장착되어 있습니다. 이전 세대 클리오보다 약간 저렴하며, 온로드 비용에 $15,990부터 시작합니다. 클리오의 운전석에는 레그룸과 헤드룸이 많아 편안함을 느낄 수 있습니다. 스티어링 휠은 높이와 도달 거리도 조절합니다. 견고하게 제작된 느낌이며 섬 같은 기어 레버 주변에 패드가 된 트림으로 프리미엄한 느낌을 줍니다. 인포테인먼트 시스템은 위성 내비게이션 지도를 보여줄 수 있는 포트레이트 스타일 디스플레이가 있지만 VW 폴로와 같은 디스플레이보다 작동이 어렵고 스와이프나 핀치에 빠르게 반응하지 않습니다.

포드 피에스타

피에스타는 운전하기에 재미있는 자동차가 될 수 있도록 강력한 힘과 핸들링을 제공합니다. 그것은 기본적으로 백미 카메라와 힐 스타트 어시스트는 물론 안티록 브레이크, 에어백 및 광범위한 탑승자 안전 구조를 갖추고 있습니다. 또한 EPA가 추정하는 42mpg 도시와 40mpg 고속도로를 얻을 수 있어 상당히 연료 효율적입니다. 세단 또는 해치백 차체 스타일과 다양한 트림 수준에서 구입할 수 있습니다. 기본 S 모델은 매우 기본적이지만 포드의 Sync 인포테인먼트 시스템, 천 시트 및 수동 변속기가 포함된 디스플레이 화면이 있습니다. 더 프리미엄한 느낌을 원한다면 SE 또는 스포티한 ST 트림을 선택할 수 있습니다. 후자에는 ESP를 누르고 조명을 전환하고 출시 제어를 사용할 수 있는 특수 트랙 모드가 있습니다. 포드는 또한 ST에 리어 스포일러와 16인치 어두운 휠을 추가했습니다.

미쓰비시 미라지

작은 미쓰비시 미라지는 여러분이 살 수 있는 가장 비싸지 않은 새 차 중 하나입니다. 그것은 또한 36 mpg의 도시와 43 mpg의 고속도로를 달리는 매우 연료 효율적인 차입니다. 이것은 마을 주변의 심부름이나 짧은 통근을 위해 작고 저렴한 차가 필요한 일부 구매자들에게 충분할지도 모릅니다. 미라지는 해치백과 세단 차체 스타일로 판매됩니다. 닛산 베르사, 쉐비 스파크, 현대 엑센트와 같은 자동차와 경쟁합니다. 2021년 업데이트로 미라지는 페이스리프트와 약간 더 세련된 인테리어를 제공했지만, 그것은 싸고 구식인 디자인을 가리지 않습니다. 또한 느린 가속, 서투른 핸들링, 우울한 객실을 제공합니다. 재미있는 소형을 찾는 구매자는 다키아 조거 또는 르노 클리오와 같은 대안을 고려해야 합니다. 미쓰비시는 2023년 모델 연도를 위해 미라지에서 수동 변속기 옵션을 포기했는데, 이는 아마도 세 페달 팬을 화나게 할 것입니다.

볼보 XC60

볼보 XC60은 시장에서 가장 강력하고 매력적인 중형 크로스오버 중 하나입니다. 또한 최고의 안전 등급과 운전자 지원 기능을 갖추고 있습니다. 볼보는 수십 년 전 안전에 대한 명성을 얻었으며, XC60에도 여전히 동일한 적절한 초점을 맞추고 있습니다. 표준 전방 충돌 테스트 등급은 별 5개이며, SUV는 사각지대 경고, 액티브 크루즈 컨트롤, 360도 카메라 시스템 및 볼보의 파일럿 어시스트 기술(일부 사람들이 반자율 주행이라고 부르는 것)과 같은 수많은 운전자 보조 장치를 제공합니다. 볼보는 작년에 사소한 스타일 변경, 새로운 인포테인먼트 시스템, B5 모델을 위한 마일드 하이브리드 옵션을 포함한 새로운 파워트레인 선택 사항으로 XC60을 업데이트했습니다. 247마력의 B5 드라이브 트레인은 누구의 척추도 얼얼하게 하지 않지만 고급 소형 SUV에 적합하며, 레인지 톱 리차지 플러그인 하이브리드는 그 두 배의 전기 레인지를 제공합니다. 편안한 좌석, 사려 깊은 저장 솔루션 및 맞춤형 운전 보조 도구 모음 덕분에 이 객실은 통근자와 도로 여행객의 안식처입니다.


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